颗粒捕捉器 是什么
今天我们来聊聊颗粒捕捉器。在柴油车上叫做DPF,在汽油车上的叫GPF。它们的目的一样,都是为了更好的净化尾气,满足更加严格的国Ⅵ标准



车企开始“偷懒”
按照正常的思维,想要满足国Ⅵ标准,应该从提升燃油的品质、改善发动机的燃烧技术、修改点火的控制逻辑、降低发动机的排量等等,这些方向去努力












第一个是发动机本身优化不到位,导致排放了过量的颗粒物
第二个就是再生系统不完善,导致再生不充分或者触发不够及时
第三个就是GPF存在设计缺陷,本身就是容易造成阻塞

小结
总得来说,颗粒捕捉器更像是企业为了偷懒,给发动机戴上了一个“口罩”。虽然本意是为了降低排放,保护环境。但是把企业的环保压力,转嫁给消费者,影响车主正常用车,绝对不是最好的解决方案


还是继续改进尾气处理方式,把压力转移给车主
相信很快就会有一个结论
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